Холодильник Работает 10 Секунд И Отключается: Причины

Первым делом нужно протестировать напряжение в сети. Показатель ниже 190 В или резкие колебания являются причиной включения блока защиты управления. Используйте мультиметр для замера: стабильные 220-230 В соответствуют стандарту.


Следующий объект для проверки – реле запуска и защиты, находящееся на компрессоре. Поломка обнаруживается посредством отчетливого щелчка во время попытки пуска. Извлеките реле и потрясите его: при наличии дребезжащего звука, это говорит о повреждении механики, требующих замены.


Электронный блок или термостат – еще один потенциальный виновник неполадок. Короткое замыкание контактов термодатчика посылают ошибочный сигнал о выходе на рабочий режим, заставляя мотор останавливаться спустя несколько секунд. Нужно тестирование схемы управления.


Мотор-компрессор под нагрузкой также приводит к отключению. Определите сопротивление катушек: большое расхождение от типовых значений (в норме 10-50 Ом) указывает на межвитковое замыкание. Дополнительный симптом – повышенная температура корпуса за короткий цикл.

Устройство включается и сразу отключается: возможные источники проблемы

Убедитесь в работе тепловой защиты на стартерном реле мотора. Непродолжительные включения нередко провоцирует его перегрев.


Проверьте работоспособность температурного сенсора. Неверные показания могут заставлять управляющий модуль выключать двигатель досрочно.


Протестируйте цепь обмоток двигателя на наличие короткого замыкания витков. Сопротивление меньше номинального свидетельствует о неисправности.


Осмотрите плату управления на вздутие конденсаторов, потемневших дорожек и мелких трещин.


Произведите очистку системного конденсатора от пылевых отложений и паутины. Перегрев из-за плохого теплоотвода приводит к аварийному отключению.


Измерьте напряжение в розетке. Падение напряжения ниже 200 В вызывает срабатывание защиты питающего блока.

Проверка работоспособности розетки и сетевого шнура

Подсоедините к розетке иной электрический прибор, к примеру, настольный светильник или зарядное устройство.


Убедитесь в плотности прилегания вилки в гнезде, недопущении шатания и посторонних звуков, например, потрескивания или шипения.


Визуально проверьте сетевой шнур вдоль всей длины на возможные заломы, потертых участков, расплавленных зон или прочих повреждений изоляционного слоя.


Визуально осмотрите точки ввода провода в штекер и в устройство – в этих местах часто возникают надломы.


Используйте мультиметр для диагностики: активируйте функцию прозвонки и проверьте целостность проводов от штырей вилки до терминалов аппарата.


Проверьте саму розетку мультиметром: напряжение должно быть двухсот двадцати - двухсот тридцати вольт без сильных отклонений.


Убедитесь, что сбой не вызван со стабилизатором напряжения или устройством защиты от помех, включив оборудование непосредственно в розетку.

Как осмотреть и почистить конденсатор двигателя

Отключите агрегат от электросети. Ожидайте не меньше получаса, чтобы заряженный элемент успел полностью разрядиться.


Алгоритм внешнего осмотра:


Исследуйте корпус на предмет вспучивания, трещин или признаки протечки электролита.
Осмотрите контакты: они должны быть чистыми от окислов, налета или дефектов.


Для безопасной очистки выполните следующие шаги:


Зафиксируйте на фото схему подсоединения проводки.
Аккуратно отсоедините провода.
Щеткой с длинным ворсом удалите пыль и паутину.
Очистите контакты от окисления шкуркой с мелким абразивом.
Оботрите корпус сухой ветошью.
Подсоедините провода в соответствии со сделанной фотографией.


По завершении чистки проверьте работоспособность мотора. Если неисправность при запуске остается, необходима диагностика детали измерительным прибором на потерю емкости или обрыва.

Диагностика неисправности пускового реле

Проверьте реле на присутствие гудения, потрескивания или отсутствия какого-либо щелчка во время старта компрессора. Демонтируйте защитную крышку и проведите визуальную проверку реле на предмет оплавления корпуса, изменения цвета или запаха горелого.


Отсоедините оборудование от электросети. Извлеките реле из клеммной колодки. Потрясите его – если слышен стук, внутренняя пружинная система повреждена и подлежит замене.



Проявление дефекта
Методика тестирования
Ожидаемый результат


Реле не активируется
Прозвонить контакты тестером в положении измерения сопротивлений между вилкой и гнездом.
Сопротивление около нуля. Бесконечное значение указывает на обрыв.


Заклинивание сердечника
Подать напряжение 220-240В к соленоидной катушке.
Характерный щелчок при срабатывании. Его отсутствие подтверждает поломку.


Межвитковое замыкание
Замерить сопротивление катушки, сопоставить с номиналом.
Существенное отличие от нормы сигнализирует о проблеме.



При установке убедитесь, что новая деталь идентична по параметрам предыдущей. Неправильный подбор может привести к перегоранию обмоток компрессора и дорогостоящему ремонту. После монтажа проверьте работу агрегата на всех режимах.

Проверка температуры мотора-компрессора

Отключение устройства при работе часто связана с повышением температуры мотора. Термозащита срабатывает и разрывает цепь питания.


Отсоедините технику от сети. Найдите мотор-компрессор, как правило, он находится внизу задней стенки. Осторожно дотроньтесь обратной стороной руки к его корпусу. Допустимый нагрев – горячий, но можно удержать руку. Сильный нагрев, когда нельзя держать руку, свидетельствует о поломке.


Измерьте сопротивление между контактами запускающего и защитного устройства. Показание около нуля, сигнализирует о коротком замыкании в обмотках. Сопротивление в несколько десятков Ом соответствует норме. Очень высокое сопротивление говорит об обрыве цепи.


Проконтролируйте реле запуска. Потрясите устройство – характерный дребезг указывает на поломку механизма внутри. Установите заведомо исправное реле для тестирования функционирования двигателя.


Сильный перегрев возможен при заедании поршня или выходе из строя подшипников. В этом случае требуется установка нового мотора.

Регулировка термостата и диагностика неисправностей

Проконтролируйте установку регулятора: для стандартного охлаждения установите ее на деление 2-3.


Снимите защитный кожух и определите блок с подключенными кабелями. Обязательно обесточьте устройство перед началом.


Примените тестер в положении омметра. Подключите щупы к управляющим контактам. Показание 0 говорит о КЗ, ∞ - об обрыве.


Протестируйте работоспособность температурного сенсора. Отсоедините его от платы и замерьте сопротивление. При нормальной температуре 20 градусов показатель должен составлять 5-10 килоОм.


Проверьте реакцию устройства на холод. Поместите сенсор в ледяную воду. Сопротивление должно увеличиться до 15-25 кОм.


Осмотрите состояние контактов. Окислы и нагар ухудшают контакт. Очистите поверхности мелкозернистой наждачной бумагой.


Отследите показания давления на компрессоре. Отсутствие изменений при вращении регулятора свидетельствует о поломке.


Поставьте новый регулятор с теми же характеристиками. Рабочий ток и температурные пределы должны соответствовать исходной модели.

Действия при потере фреона

Сразу остановите использование устройства и отключите его от сети. Продолжение работы с утечкой фреона приводит к полному выходу из строя компрессора из-за перегрева.


Основные симптомы потери хладагента:


Слабое охлаждение или полное его отсутствие в камерах.
Непрерывная работа двигателя.
Появление маслянистых подтёков на трубках контура или задней стенке.
Тихое шипение внутри или снаружи устройства.


Порядок ваших действий:


Обесточьте устройство, вынув вилку из розетки.
Освободите морозильную и холодильную камеры от продуктов.
Организуйте хорошую вентиляцию комнаты для удаления паров фреона, которые могут быть вредны.
Не ищите место утечки или ремонтировать своими силами. Это опасно и требует специального оборудования.
Вызовите лицензированного мастера из авторизованного сервисного центра.


Специалист выполнит:


Локализацию места повреждения с помощью течеискателя.
Ремонт дефекта трубки или замену теплообменника.
<li>Вакуумирование системы для удаления паров воды и воздушных масс.</li>
<li>Заправку контура хладагентом, предусмотренным в паспорте устройства.</li>
</ul>
<p>Попытки самостоятельного ремонта с припайкой и добавлением хладагента запрещены. Неправильный выбор холодильного агента или просчеты при установке станут причиной повторной неисправности и существенным затратам на капитальный ремонт.</p>