Холодильник Hitachi Не Морозит: Причины И Ремонт

Если ваш охлаждающий аппарат Hitachi перестал вырабатывать холод, сначала проконтролируйте настройки терморегулятора. Выставьте регулятор на самый сильный режим, где-то -24°C в морозилке. Спустя час оцените результат: при начале снижения температуры, возможно, произошел кратковременный сбой.


Негативный результат говорит о вероятной поломке компрессора. Попробуйте прикоснуться рукой к боковой либо задней панели устройства. Отсутствие вибрации и характерного гудения, сопровождающееся нагревом корпуса мотора – явный симптом его поломки. Здесь нужна установка новой детали, потому что починить ее невозможно.


Еще одной частой проблемой становится утечка хладагента. Внимательно проверьте систему на наличие масляных пятен, особенно в местах пайки трубок. Падение давления в контуре приводит к полной остановке процесса отвода тепла. Чтобы исправить поломку, требуется обнаружить точку утечки, осуществить вакуумирование контура и заполнить его фреоном нужной марки.


Не стоит сбрасывать со счетов и состояние уплотнителя на дверце. Плотность его прилегания протестируйте с помощью бумажного листа: при свободном извлечении при закрытой дверце, целостность уплотнения нарушена. Теплый воздух из помещения постоянно попадает внутрь, и агрегат не справляется с нагрузкой. Решение – регулировка петель или замена резинового контура.

Холодильник Hitachi не охлаждает: диагностика и устранение неисправностей

Удостоверьтесь в корректности температурных настроек на панели управления. Удостоверьтесь, что настройки случайно не сбились на более теплый режим.


Проанализируйте функционирование компрессора. Отсутствие включения или выключения свидетельствует о проблемах с пусковым реле, управляющим модулем или двигателем.


Осмотрите уплотнители дверей. Щель в несколько миллиметров приводит к утечке холода. Закрытый лист бумаги в двери должен быть плотно зажат; если он выпадает, требуется замена уплотнения.


Прочистите дренажную систему и вентиляционные решетки. Засор в этих узлах нарушает циркуляцию воздуха и приводит к обмерзанию испарителя.


Прослушайте устройство. Если не слышно обычного гула вентилятора, это означает его неисправность, что препятствует поступлению холодного воздуха в отделения.


Разморозьте аппарат на 12-24 часа, если внутри была вода. После разморозки проверьте, восстановилась ли производительность. Регулярное появление наледи – признак проблем с датчиком разморозки, нагревателем испарителя либо таймером.


Для диагностики утечки хладагента или поломки термостата требуется вызов мастера. Самостоятельный ремонт герметичного контура запрещен.

Контроль температурного режима и установок холодильного агрегата

Первым делом убедитесь в правильности установок панели управления. Настройте в главном отсеке значение +3..+5°C, а в морозильном отделении -18°C.


Используйте отдельный термометр для точного замера. Поместите его на среднюю полку главного отделения и в морозильную камеру на 5-6 часов. Сравните полученные данные с установленными значениями.


Проконтролируйте позицию терморегулятора. Проверьте, не был ли он случайно поставлен на минимальную мощность или в режим отпуска.


Изучите area вокруг устройства. Промежутки между корпусом и стеной должны быть не меньше 5-7 см для хорошего воздухообмена. Перегревание мотора из-за недостаточного отвода тепла ведет к сбоям в работе системы.


Удостоверьтесь, что дверные резинки хорошо прижаты по всему контуру. Щели приводят к утечке холода и постоянной работе агрегата.


Не заполняйте камеры продуктами сверх нормы. Излишняя загрузка нарушает циркуляцию охлажденного воздуха и создает повышенную нагрузку на мотор.

Определение неисправностей блока управления

Проконтролируйте показания на дисплее устройства. Коды ошибок, такие как E01, E02 или иные комбинации, указывают на сбой в электронной системе. Интерпретация этих символов есть в техническом паспорте устройства.


Отключите технику от электросети на 15-20 минут. Это позволит перезагрузить программное обеспечение, убрав возможный временный глюк.


Тщательно осмотрите плату на следы почернений, вздутые конденсаторы, микротрещины или окисленные контакты. Применяйте мультиметр для проверки предохранителя и контроля напряжения на входе блока.


Неверные данные с датчиков способны блокировать рабочие процессы. Проверяйте термисторы на соответствие номинальному сопротивлению при различных температурах.


Если ваш осмотр не показал нарушений, требуется профессиональная проверка электронной начинки. Электронный блок управления требует специального оборудования для тщательной диагностики и перепрошивки.

Поиск утечки хладагента и проверка компрессора

Приступайте к визуальной проверке холодильных контуров. Обращайте внимание на масляные подтеки на трубопроводах и стыках, они часто указывают на место утечки фреона. Задействуйте течеискатель для точного определения мельчайших утечек фреона.


Проверьте герметичность испарителя и конденсатора. Ржавчина на медных трубопроводах способна вызвать появление микротрещин. Ультрафиолетовый светильник с особой присадкой в контуре позволяет обнаружить скрытые повреждения.



Элемент
Метод проверки
Признак неисправности


Трубопроводы охлаждения
Внешний осмотр, эмульсия мыльная
Пятна масляные, образование пузырей в мыльной пене


Вентили и стыки
Электронный детектор течей
Световая или звуковая сигнализация устройства


Мотор-компрессор
Проверка сопротивления обмоточных проводов
Обрыв или короткое замыкание (отклонение от нормы 10-50 Ом)



Чтобы продиагностировать компрессор, нужен тестер. Отключите агрегат от сети. Измерьте сопротивление между его клеммами. Обычное показание для большинства агрегатов – от 10 до 50 Ом. Нулевые показания свидетельствуют об обрыве, значение около нуля – о коротком замыкании.


Удостоверьтесь в функционировании пускового реле. Чужие щелчки или гудение при попытке включения говорят о его поломке. Проконтролируйте сохранность теплового предохранителя.


Подача напряжения непосредственно на клеммы силового агрегата помогает отделить его неисправность от проблем в цепи управления. Отсутствие типичной вибрации и звука функционирования свидетельствует о поломке нагнетателя.

Прочистка теплообменника и замена уплотнения двери

Загрязненный теплообменник на задней стенке аппарата – частая предпосылка к нестабильному охлаждению. Накопившиеся на ребристой плоскости пыль и пух создают изоляцию, препятствуя отводу тепла. Из-за этого компрессор работает с перегрузкой, что может спровоцировать его нагрев и отключение.


Процедура очистки:


Отключите технику от электросети.
Обеспечьте доступ к тыльной стороне, отодвинув агрегат от стены.
С помощью пылесоса с тонкой насадкой, скрупулезно очистите конденсатор от пыли.
Для недоступных участков между пластинами используйте мягкую кисть.
Убедитесь, что вокруг теплообменника сохраняется свободное пространство для циркуляции воздуха не менее 10 см.


Изношенный уплотнитель по периметру дверного проема пропускает теплый воздух из помещения. Это приводит к образованию наледи у двери и непрерывной работе компрессора. Проверьте резину: если она задубела, порвана или не обеспечивает плотного прилегания, необходима ее замена.


Действия по установке нового уплотнителя:


Купите оригинальный профиль, соответствующий модели вашего агрегата.
Бережно отогните изношенную резину и извлеките ее из пластикового паза.
Скрупулезно вытрите посадочную канавку от пыли и клеевых остатков.
Начните установку нового уплотнения с верхнего угла дверцы, понемногу вжимая его кромку в паз по всему периметру.
Убедитесь, что профиль лег равномерно по всему периметру, без перекосов и заломов.


По завершении монтажа осуществите тестирование: зажмите бумажную полоску между дверью и корпусом. Если лист вытаскивается с заметным усилием, установка выполнена корректно.

Ремонт системы No Frost: вентилятор и нагреватель испарителя

Проверьте вентилятор, расположенный за задней панелью морозильной камеры. Снимите крышку, выключив прибор из розетки. Удостоверьтесь, что крыльчатка вращается беспрепятственно, без заклиниваний. Поменяйте узел, если при подаче 12 В постоянного напряжения он не включается или издает сильный скрип. Новый мотор должен иметь идентичные характеристики по сопротивлению обмоток.


Чтобы проверить испарительный нагреватель потребуется тестер. Отсоедините клеммы и измерьте сопротивление элемента. Рабочие показания находятся в интервале от 200 до 500 Ом. Сопротивление, стремящееся к бесконечности, говорит об обрыве и необходимость замены. Прозвоните тепловой предохранитель, подключенный последовательно с ТЭНом; его сопротивление должно быть близко к нулю. В случае его перегорания, поставьте новый предохранитель с аналогичным температурным порогом.


Порядок установки нового ТЭНа:


Снимите пластиковый кожух испарителя, отвернув монтажные болты.
Бережно достаньте старый нагревательный элемент из направляющих.
Поместите новый нагреватель, не допуская его соприкосновения со стенками испарителя.
Соедините электроразъемы в соответствии со схемой.
Установите новый термопредохранитель, если он вышел из строя.


После завершения монтажа запустите оборудование и проконтролируйте цикл оттайки. Спустя 20-30 минут с момента старта компрессора ТЭН должен включиться в течение 15-25 минут, что можно определить по небольшому повышению температуры на испарителе. Недостаточный нагрев указывает на поломку системы таймера или температурного сенсора.