РуководÑтво По Демонтажу И ОчиÑтке Ð’ентилÑтора Ð’ Холодильнике Беко

Снижение производительности холодильной системы часто бывает вызвано нарушения работы rotating детали, установленного в морозильном отсеке. Грязь и ледяные отложения на лопастях мешают его свободному ходу, заставляя мотор работать с повышенной нагрузкой и создавать шумы. На начальном этапе отсоедините агрегат от сети питания, чтобы полностью обесточить систему и исключить риск поражения током.


Для доступа к механизму необходимо удалить тыльную стенку отсека заморозки. Обычно она крепится с помощью нескольких винтов для отвертки PH. Аккуратно открутите их и снимите панель, убрать в безопасное место. Вам откроется вид на вентилятор с мотором, установленная на своем месте. Собравшиеся отложения на ее поверхности станут clearly visible.


С помощью кисточки и пылесоса удалите рыхлые отложения. Для удаления прочных загрязнений примените ткань, смоченную в теплом мыльном растворе, аккуратно обрабатывая каждую лопатку. Убедитесь, что центр вращения тщательно вычищена, а данный элемент свободно вращается при несильном нажатии. После этого соберите механизм в обратной последовательности, прочно закрепив защитную крышку.

Какие приспособления нужны для работы

Приготовьте комплект крестообразных отверток. Потребуются модели PH1 и PH2, так как основные компоненты прибора устанавливаются на шурупы под такой тип отверток.


Наличие в арсенале отвертки с плоским наконечником толщиной 4-5 мм поможет аккуратно поддеть plastic защелки, не повредив их.


Возьмите пару щеток для бутылок разного диаметра и старой зубной щеткой. Эти предметы позволяют добраться до крыльчатки и внутренних частей устройства.


Приготовьте пылесос с узкой насадкой для ликвидации основного объема пыли. Мягкая ткань из микрофибрового волокна и водный раствор уксуса или лимонной кислоты помогут для завершающей очистки.


Для безопасного обесточивания агрегата от сети нужен доступ к источнику питания. Тестер нужен для тестирования электросхемы после завершения процедуры.


Маленькая емкость с магнитом на дне предотвратит потерю небольших шурупов во время разборки.

Безопасное отключение устройства и снять защитный кожух

Полностью обесточьте устройство, извлекая вилку из электрической розетки. Не ограничивайте себя нажатием кнопки отключения.


Уберите все содержимое и контейнеры от пищи.
Переведите регулятор температуры в положение «0» или режим отключения.
Подождите, пока система полностью растает и ликвидируйте следы воды сухой салфеткой.


Для подхода к системе вентиляции нужно демонтировать заднюю стенку.


Возьмите отвертку PH с длинным жалом.
Аккуратно удалите все шурупы, удерживающие крышку. Уберите их в магнитный контейнер или специальную коробку.
Не используйте физическую силу. Если крышка не снимается, проверьте, удалены ли все винты, включая потенциально скрытые за декоративными заглушками.
Аккуратно подденьте панель к себе и удалите ее с прибора.


Перед началом любых манипуляций убедитесь, что агрегат не подключен к сети. Это основное правило.

Процедура извлечения лопастей вентилятора из прибора

После удаления лопастного колеса с вращающегося стержня можно приступать к ее снятию с основания.


Фиксация крыльчатки в большинстве случаев производится при помощи центрального винта. Резьбовое соединение чаще всего правая.


Для откручивания стопорного элемента потребуется ключ-шестигранник 4-5 мм или плоская отвертка. Иногда изготовитель применяет шурупы с головкой TORX.


Фиксируйте базу лопастного колеса левой или правой рукой, чтобы не дать ей провернуться и потенциальное повреждение лопаток. Другой рукой осторожно ослабьте фиксатор в обратную сторону.


Если винт или locking механизм не откручиваются, обработайте стык каплю проникающей смазки, к примеру, penetrating oil, и ожидайте 2-3 минуты.


После снятия крепления аккуратно потяните элемент параллельно валу. Не прилагайте чрезмерных усилий и не дергайте компонент в разные стороны.


Если лопастное колесо закреплено прочно, попробуйте слегка поддеть её за центральную втулку плоской отверткой. Заранее поместите под инструмент тонкий кусок пластика, чтобы избежать царапин.


Полностью извлеченный компонент осмотрите для выявления трещин и деформаций. Для устранения сильных загрязнений используйте теплый раствор мыла. Детальнее о способах восстановления работоспособности двигателя агрегата можно прочитать в этой инструкции.

Варианты очистки пыли и грязи с компонентов

Примените пылесос со щелевой насадкой для ликвидации базового слоя загрязнений с механизма и его кожуха. Данным способом удалите сыпучие наслоения, особенно из труднодоступных мест вокруг лопастей ротора.


Для окаменевших отложений подготовьте состав из теплой воды и нескольких капель средства для мытья посуды. Обмакните в него мягкую микрофибру, тщательно выжмите и очистите каждую деталь. Избегайте избыточной влаги.


Жесткие щетки с длинной щетиной или специальные палочки пригодны для работы с радиаторных пластин и узких промежутков в блоке двигателя. С их помощью легко удалять спрессованную грязь, который не удалось собрать пылесосом.


Сложные пятна на пластмассовых деталях реально убрать при помощи изопропанола. Накапайте средство на тряпочку, а не на саму запчасть, во избежание поломок. Данный состав удаляет жир и моментально улетучивается.


Перед сборкой убедитесь, что все компоненты полностью высохли. Невысохшие капли спровоцируют обледенение и поломке оборудования.

Грамотная установка и тестирование холодильного агрегата

Проверьте, чтобы все фиксирующие детали двигателя и кожуха были плотно закручены, однако без лишнего нажима, дабы не повредить резьбу.


Вставьте силовой коннектор в компрессор до отчетливого щелка, проверив надежность фиксации контактов.


Установите теплообменник на положенное место, избегая перегибов медных трубок и соблюдая расстояние минимум 5 см от задней панели для свободной вентиляции.


Смонтируйте охладитель в морозилке, проверив плотность прилегания теплосъемных пластин к магистралям.


По завершении сборки включите технику в электросеть 220В. Индикаторный светильник в отделении должен вспыхнуть через 3 секунды.


Приложите ладонь к боковой стенке: спустя 8-10 минут функционирования вы ощутите равномерное тепло от действующего радиатора.


Оцените уровень шума: нормальный гул мотора не должен сопровождаться стуком, скрежетом или вибрацией корпуса.


Предоставьте устройству функционировать 2-3 часа, затем оцените степень охлаждения. В основной камере должно быть +3..+5°C, в морозильном отделении -18°C.


В случае выявления капель воды на плоскостях или неудовлетворительном холоде деактивируйте подачу электричества и проконтролируйте корректность установки дверных прокладок.