СломалаÑÑŒ ÐšÐ¾Ð½Ð²ÐµÐºÑ†Ð¸Ñ Ð’ Духовке Siemens - Как УÑтранить Ðеполадку

Проверьте подачу электричества на мотор . Отсоедините прибор от розетки , распахните дверцу и уберите заднюю стенку . Найдите клеммную колодку двигателя и проверьте надежность соединений . Используйте тестер для прозвона цепи : в рабочем режиме на контактах должно присутствовать напряжение 220-230В.


Диагностируйте ТЭН, размещенный вокруг турбины. Сопротивление исправного элемента находится в пределах 20-60 Ом . Величина, уходящая в бесконечность, говорит об обрыве. Замените нагревательный элемент, предварительно отключив провода и открутив крепеж .


Замирание вентилятора при включении часто связано с дефектом электронной платы. Уберите панель управления, продиагностируйте предохранительные элементы на микросхеме. Осмотрите реле, отвечающее за пуск двигателя, на предмет почернений или вздутий . Для детального анализа этого сбоя понадобится специальный диагностический прибор.

Не функционирует конвекция в духовом шкафу Siemens: самостоятельный ремонт

Убедитесь, крутится ли турбина при включении функции конвекции . Если лопасти не вращаются, это указывает на сбой в моторе или электропитании.


Отсоедините прибор от сети питания . Уберите тыльную стенку камеры, чтобы добраться до крыльчатки. Протестируйте механизм на плавность хода. Лопасти должны проворачиваться без усилий и заклиниваний .


Застрявший посторонний объект – частая проблема блокирования . Ликвидируйте мелкие остатки продуктов или накипь, блокирующие работу.


Задействуйте измерительный прибор для контроля целостности обмотки. Исправное состояние характеризуется сопротивлением 50-300 Ом. Наличие обрыва или замыкания означает потребность в замене агрегата.


Проверьте питающие провода и клеммную колодку . Окисленные или перегоревшие соединения прерывают электрическую цепь .


Проверьте работоспособность термодатчика . Его некорректные показания могут блокировать активацию вентилирующего устройства .


Неисправности управляющей платы определяйте на завершающем этапе . Некорректные управляющие импульсы диагностируются после отсечения механических проблем и неисправностей сенсоров.

Диагностика неполадок вентилятора системы конвекции

Обесточьте аппарат перед проведением диагностики .


Демонтируйте тыльную стенку камеры для получения доступа к мотору . Чаще всего ее держат винты расположенные по контуру.


Убедитесь в свободном вращении крыльчатки при ручной прокрутке . Сложное проворачивание говорит о наличии засора или дефекте подшипников. Очистите заметные загрязнения, применив пылесос со специальной насадкой .


Подайте напряжение 220В напрямую на контакты электромотора . Неработоспособность при прямом питании свидетельствует о выходе из строя агрегата.


Мультиметром в режиме прозвонки проверьте целостность обмотки . Величина, приближающаяся к бесконечности, говорит об обрыве.


Изучите клеммную коробку и коннекторы на следы перегрева или коррозии. Передача электроэнергии может нарушаться по причине плохого контакта .


Проверьте тепловой предохранитель, расположенный вблизи ТЭНа . Он должен пропускать электрический ток . Срабатывание этого элемента блокирует всю систему .


Если вал двигателя вращается, но крыльчатка неподвижна, ослаблено или сломано крепление ступицы . Подтяните крепежную гайку или установите новый компонент .

Тестирование напряжения на электромоторе вентилятора

Обесточьте аппарат. Демонтируйте тыльную стенку камеры для доступа к вентиляторному блоку .


Найдите электрические клеммы, подключенные к мотору вентилятора . Они обычно обозначены маркировкой или цветом проводов: фаза (L, коричневый), ноль (N, синий) и заземление (земля, зелено-желтый) .


Включите устройство в сеть. Используя тестер в режиме замера переменного напряжения (~V), проконтролируйте наличие напряжения на клеммах . Первый щуп подсоедините к фазной клемме, второй — к нейтральной. Исправный блок управления выдаст значение, близкое к 220-230 В .


При отсутствии напряжения, источник проблемы находится в электронном модуле, термисторе или предохранителе . Когда напряжение есть, а вращения нет, неисправность кроется в электродвигателе – изношенные угольные щетки, заблокированный подшипник или обрыв цепи обмотки.


Перед любой проверкой под напряжением соблюдайте правила электробезопасности . По окончании проверок снова отключите прибор от сети для последующих операций .

Меняем электромотор вентилятора обдува

До старта операций удостоверьтесь, что устройство полностью отключено от сети . Отключите его от источника питания .


Снимите заднюю крышку камеры. Обычно она крепится винтами по краям. Аккуратно подденьте и снимите крышку после удаления крепежа.


Вы найдете мотор, закрепленный по центру задней стенки. Отключите штекер питания, идущий на него.


Отверните монтажные болты, удерживающие механизм. Количество креплений варьируется от двух до четырех штук.


Достаньте отработавший узел. Закрепите новый модуль, совместив установочные гнезда.


Плотно закрутите крепления, подключите обратно электронный коннектор. Убедитесь в качестве всех контактов.


Верните задний кожух, закрепите шурупами. Подключите напряжение и осуществите проверку работоспособности системы.

Устранение засора или блокировки лопастей вентилятора

Отключите устройство от сети и дождитесь полного охлаждения. Любые работы с внутренними компонентами требуют полного отключения от питания и отсутствия нагрева.


Удалите поддоны, сетки и другие removable элементы из внутреннего пространства. Это даст открытый доступ к тыльной панели, где расположен вентилятор циркуляции.



Признак
Возможная причина
Мера


Посторонний шум, скрежет, вибрация
Механическое препятствие между лопастями
Визуальный осмотр и удаление инородного объекта


Ось не проворачивается при ручном тесте
Глубокое засорение, окаменевшие накопления
Удаление налета с лопастей и оси вращения


Неравномерное движение пропеллера
Частичное залипание из-за жира
Удаление жира со всех подвижных элементов



Для чистки основания используйте деревянную или пластиковую лопатку во избежание царапин. Сметите частицы пищи, копоть и жировые отложения. Тщательно протрите основание вала, куда часто проникают мелкие частицы.


Удалите жир с металлических крыльчаток. Нанесите специальное средство для чистки кухонной ремонт оригинальной техники Siemens, оставьте на 15-20 минут, затем смойте мягкой губкой. Сторонитесь шлифующих порошков и жестких скребков, чтобы не нарушить баланс.


После чистки вручную проверьте легкость вращения пропеллера. Вращение должно быть легким, без заклиниваний и скрежета. Исключительно после этого допустимо подать питание и осуществить проверочный пуск.

Диагностика и замена управляющей платы духовки

Снимите панель управления. Как правило, крепление осуществляется винтами под декоративными накладками или за боковиной дверцы.


Визуально проверьте электронный блок на очевидные неисправности:


почерневшие участки или следы гари;
выпуклые электролиты;
небольшие разрывы на монтажной плате;
корродированные или поврежденные контактные группы.


Используйте мультиметр для проверки предохранителя на плате. Сохранившийся элемент не свидетельствует об исправности узла, однако его разрушение говорит о существенных неисправностях.


Прежде чем снимать коннекторы, сделайте снимок их позиционирования. Отключите все шлейфы, аккуратно отжав фиксаторы.


Для установки нового модуля произведите действия в обратном порядке. Проверьте, что все разъемы вставлены до отчетливого клика.


После включения аппарата потребуется выполнить первоначальную настройку: установить время, а также проверить корректность отклика сенсоров и стабильность поддержания температуры.

Диагностика и замена вышедшего из строя теплового предохранителя

Снимите напряжение с аппарата до выполнения операций. Данный предохранительный компонент зачастую смонтирован вблизи обдува, на задней панели или в узле управления. Он представляет собой небольшой керамический цилиндр или диск с металлическими выводами.


Для проверки нужен тестер, включенный в режим омметра.


Снимите один из проводников с контактов предохранителя.
Прикоснитесь щупами тестера к контактам элемента.
Значение, стремящееся к нулю, указывает на работоспособность. Обрыв цепи или бесконечно большое сопротивление означают потребность в установке нового элемента.


Новый защитный элемент должен иметь одинаковые параметры: ток срабатывания, температурный порог и конструкцию корпуса. Эта информация маркированы на элементе (например, 250V 10A 192°C). Использование аналога с другими характеристиками не разрешается.


Удалите вышедшую из строя деталь, отсоединив крепеж или аккуратно вынув его из держателя.
Смонтируйте новый элемент, прочно закрепив соединения.
Восстановите электрические подключения, убедившись в прочности соединений.


После установки проведите тестовое включение агрегата, чтобы проконтролировать работу циркуляции нагретого воздуха и отсутствие неисправностей на дисплее.

Установка духового шкафа и проверка работоспособности конвекции

После помещения аппарата в нишу и соединения с сетью питания, проверьте свободную циркуляцию воздуха к отверстиям для вентиляции. Необходимый промежуток между мебелью и задней панелью устройства должен составлять не менее 50 мм.


Проверьте корректность монтажа вентилятора конвекции, если он снимался. Импеллер не должны задевать внутренние элементы корпуса. Подключение клеммной колодки должно быть надежным.


Включите агрегат, выбрав режим принудительного воздухообмена. Температуру задайте в интервале 160-180°C. Через 3-4 минуты после старта нагревания поднесите руку к задней стенке. Вы должны почувствовать стабильную струю разогретых воздушных масс.


Для более точной проверки расположите внутри духовки кусочки бумаги. При исправной системе они начнут интенсивно колебаться. Отсутствие движения или слабая интенсивность говорят о малой мощности турбины.


Обратите внимание на шум двигателя. Нехарактерные шумы, хруст или постукивания указывают на поломку механических частей вращающихся компонентов. Нормальный уровень гудения должен быть равномерным, без изменения тона.