Editing Замена Крестовины Барабана Стиральной Машины Siemens

<br>Когда слышен гул или постукивание во время вращения бака, основной причиной оказывается стальной узел, соединяющий ось вращающегося барабана с тыльной стороной. После длительной эксплуатации места сварки могут покрыться трещинами, а металл может проржаветь, что является причиной неустойчивости и образованию гула.<br><br><br>Для правильной диагностики необходима частичная разборка: уберите заднюю стенку корпуса устройства и трансмиссионный ремень. Проверьте зазор, пошатывая барабан вручную – малейший зазор между деталями свидетельствует о выработке.<br><br><br>Заводская запасная часть обладает каталожным номером, начинающийся с 00 или 60. При сборке крайне важно соблюсти момент затяжки центральной гайки, указанный в инструкции производителя устройства (как правило, 40-50 Ньютон-метров).<br><br>Что потребуется для вскрытия стиральной машины<br><br>Подготовьте комплект головок для воротка с воротком или трещоткой, который содержит головки на 8 и 10 мм для внешних панелей и хомутов.<br><br><br>Нужна отвертка типа PH размером PH2 для преимущественного количества шурупов.<br><br><br>Для удаления элемента привода нужен специализированный съемник на M12 или M14.<br><br><br>Молоток с пробойником из нежесткого металла потребуются для бережного сдвига деталей с посадочных мест.<br><br>Безопасное снятие барабана и демонтировать старую крестовину<br><br>Поставьте агрегат на тканевую подложку фасадом книзу, предварительно слив остатки воды из сливной системы.<br><br><br>Выбейте ось ротора, с помощью молотка и выколотки.<br><br><br>Демонтируйте гайку, которая держит шкив.<br><br><br>Применяя торцовый ключ на 12 или 13, удалите болты, соединяющие тыльную часть бака с передней.<br><br><br>Разделите части пластмассового бака.<br><br><br>Открутите осевой болт, держащий ось на тыльной стороне корпуса.<br><br><br>Извлеките узел из бака.<br><br><br>Обработайте места соединения стали с алюминиевым ободом жидкостью WD-40.<br><br><br>Нагрейте место посадки промышленным феном чтобы металл расширился.<br><br><br>Зачистите посадочное место очистив от коррозии и остатков.<br><br>Подготовка новой крестовины и подготовка места установки<br><br>Непосредственно перед монтажом аккуратно нанесите антикоррозионным составом посадочную шейку вала.<br><br><br>Основание, куда устанавливается узел, обязано быть совершенно чистым.<br><br><br>Убедитесь в правильности формы фланца.<br><br>Процесс монтажа и запрессовки замененной крестовины на вал<br><br>Перед монтажом проверьте, что место установки на шкиве и непосредственно вал полностью очищенные.<br><br><br>Намажьте равномерно спецсмазки для посадочных мест.<br><br><br>Совместите пазы детали и шпинделя, обеспечив верное позиционирование. Элемент должен установиться ровно, без перекашивания.<br><br><br>Для напрессовки используйте оправку, которая будет распределять усилие исключительно по внутреннему кольцу ступицы. Категорически избегайте приложения усилий к наружному краю или рабочим лопаткам.<br><br><br>Осторожно зафиксируйте сборку в тисках, заранее установив мягкие накладки. Равномерно крутите рукоять, проверяя горизонтальность. Усилие должно быть значительным, но без резких ударов. Готовность определяется по snug fit торцевой поверхности к монтажному выступу.<br><br><br>По окончании монтажа проконтролируйте беспрепятственное вращение узла. Любое заклинивание сигнализирует о перекосе или деформации. Проверьте, что нет продольного свободного хода.<br><br><br>Зафиксируйте центральный элемент стопорным винтом, предусмотренным конструкцией. Момент затяжки составляет 3–4 Н·м. Превышение момента может повредить резьбовое соединение.<br><br>Контроль coaxiality и выравнивания барабана по окончании монтажа<br><br>Повращайте внутренний контейнер manually, выполнив полный поворот. Гладкое вращение без рывков и трения подтверждает точность установки.<br><br><br>Проверяйте расстояние между внешним корпусом и внутренним блоком. Зазор по всему периметру обязан быть одинаковым, колебания не более 1-2 миллиметров. Проворачивайте узел и визуально оценивайте равномерность расстояния.<br><br><br><br>Параметр<br>Метод контроля<br>Условие соответствия<br><br><br>Радиальное биение<br>Замер индикаторным нутромером у края диска<br>Допустимая величина до 0,5 мм<br><br><br>Осевое биение<br>Фиксация индикатора сбоку обода<br>Предельное значение 1,0 мм<br><br><br>Щель по контуру<br>Визуальная проверка или щуп<br>Uniformity по всей окружности<br><br><br><br>Произведите тестовое прокручивание на низких оборотах. Отсутствие тряски и аномальных шумов доказывает верность сборки. Интенсивная вибрация или удары necessitate повторного демонтажа и корректировки позиции.<br><br>Компоновка прибора и осуществление контрольной стирки<br><br>Перед установкой корпуса агрегата убедитесь в чистоте резиновой манжеты люка и посадочного места. Насухо протрите все поверхности.<br><br><br>Установите приводной ремень на pulley мотора, а потом на барабан. Убедитесь, что он сел в пазы правильно, без перекручиваний.<br>Осторожно поместите внешний резервуар в позицию, не допуская передавливания шлангов и кабелей.<br>Закрепите резервуар, завернув все монтажные болты. Сила затяжки для большинства модификаций – 4-5 Ньютон-метров.<br>Присоедините штекеры сенсора скорости, тахометра и контакты электрического двигателя.<br>Верните на место противовес и надежно затяните его болты крест-накрест.<br>Соедините трубки контуров слива и налива, удостоверившись в качестве затяжки хомутов.<br>Смонтируйте тыльную крышку и верхнюю крышку устройства.<br><br><br>Для контрольного запуска произведите следующую процедуру:<br><br><br>Обеспечьте подключение устройства к инженерным сетям и питанию.<br>Запустите программу «Хлопок 60°C» без загрузки белья.<br>Проконтролируйте подачу воды: уровень обязан оставаться constant, без протечек.<br>Во время вращения емкости прислушайтесь к работе мотора. Сторонние удары, скрип или интенсивная тряска не permitted.<br>Удостоверьтесь в нагреве: через 5-10 минут после запуска стекло должно нагреться.<br>Проконтролируйте процесс откачки жидкости – слив должен быть полным и быстрым.<br><br><br>После завершения работы обесточьте устройство, откройте люк и проверьте внутреннее пространство на влажность. Отсутствие воды и бесшумная работа во всех режимах свидетельствуют об успешном [https://www.social-lancer.com/profile/donnyhass8220 ремонт плиты сименс]е.<br><br>Потенциальные проблемы в процессе монтажа и методы их решения<br><br>Во время снятия отработавшего компонента нередко встречается закисшая резьба. Обработайте соединения penetrating fluid (к примеру, WD-40) за 15-20 минут до старта работ. Если nut не откручивается, примените ударный инструмент или длинный вороток для создания момента силы.<br><br><br>Трудность заключается в выравнивании нового компонента во время монтажа.<br><br><br>Удостоверьтесь, что монтажная зона на баке очищена от загрязнений и коррозии.<br>Убедитесь в соосности шпинделя и посадочного гнезда. Максимальный люфт – до 0,1 мм.<br><br>Используйте в работе динамометрический ключ для фиксации. Момент затяжки центральной гайки составляет от тридцати пяти до сорока пяти Ньютон-метров.<br><br><br>После монтажа часто наблюдается неуравновешенность роторного компонента.<br><br><br>Проверьте, не деформирован ли при транспортировке новая деталь.<br>Проверьте зазор между внутренним контейнером и уплотнительной резинкой по всей окружности. Он должен быть равномерным.<br>Произведите пробный запуск без белья на низких оборотах. Посторонний шум или вибрация указывают на требовании повторного монтажа.<br><br><br>Вероятна протечка жидкости через сальник. Это происходит из-за неправильной установки уплотнения.<br><br><br>До установки нового сальника нанесите на его кромку небольшой слой смазки на основе силикона.<br>Убедитесь, что стягивающая пружина внутри сальника не перекручена и и надежно зафиксирована.<br>Проведите проверку герметичности, закачав воду в резервуар под давлением, предварительно демонтировав заднюю панель устройства.