View source for Ремонт Таймера Оттайки Холодильника Toshiba Своими Руками

<br><br>Первым делом отсоедините холодильник от розетки. Для получения доступа к блоку контроля оттайки, необходимо демонтировать заднюю стенку морозилки. Ее, как правило, держат при помощи нескольких винтов, которые могут быть скрыты декоративными колпачками.<br><br><br>После демонтажа крышки отыщите компактный пластиковый кожух с пучком проводов, подключенных к коннектору. Это необходимый вам компонент. Его крепление к кожуху испарителя может быть винтовым или на защелках. Осторожно отсоедините колодку проводов, заранее сфотографировав порядок их подключения.<br><br><br>Замерьте тестером сопротивление ключевых элементов: термонагревателя (норма составляет 20-40 Ом) и датчика температуры (его сопротивление должно плавно меняться при нагреве). Часто виновник проблемы – поломка именно этих деталей, а не управляющего модуля.<br><br><br>Если тестирование показало отказ управляющего узла, произведите его замену на аналогичный по артикулу, к примеру, TMM-2B-1A. Устанавливая новый блок, проверьте надежность всех электрических соединений и корректной установке сенсора прежде чем собирать все обратно.<br><br>Поиск и снятие таймера оттайки в холодильнике<br><br>Немедленно отключите агрегат от сети во избежание электротравмы.<br><br><br>Стандартное расположение блока – вблизи компрессора, в техническом отсеке внизу сзади аппарата. Блок нередко находится в защитном пластиковом кожухе. Для доступа снимите заднюю панель, отвинтив крепежные винты подходящей отверткой.<br><br><br>Узел выглядит как компактный бокс черного или белого цвета с несколькими проводами, идущими к разъему. На нем часто присутствует кнопка для ручного включения режима.<br><br><br>До того как снять запомните, сфоткав порядок соединения проводов. Это исключит путаницу при монтаже на место.<br><br><br>Аккуратно отключите электрический разъем.<br>Ослабьте винты или защелки: как правило, это пара винтов или пластиковые защелки.<br>Выньте блок из отсека.<br><br><br>Не применяйте излишнюю силу, если деталь не хочет выходить. Убедитесь, что все фиксаторы освобождены и что никакой провод не мешает.<br><br>Проверка таймера мультиметром на предмет неисправностей<br><br>Извлеките таймер и отыщите на нем схему распиновки. Отсоедините все разъемы. Для проверки потребуется мультиметр в режиме измерения сопротивления (Омы).<br><br><br><br>Цель тестирования<br>Действия<br>Нормальные показания<br>Симптом поломки<br><br><br>Электрическая цепь двигателя<br>Приложите щупы к контактам мотора (часто обозначены M1 и M2).<br>Значение между 5 и 20 килоом.<br>Обрыв (∞) или короткое замыкание (0 Ом).<br><br><br>Коммутационные контакты<br>Щупы установите на клеммы коммутации (обычно это S и C).<br>В исходном положении ноль Ом, при работе двигателя - меняются.<br>Контакты не меняют состояние или замкнуты.<br><br><br>Проверка напряжения<br>В режиме вольтметра (~V) проверьте наличие сетевого напряжения на входных клеммах.<br>Присутствует 220-240 В.<br>Нет напряжения - значит проблема в проводке, а не в таймере.<br><br><br><br>Если тесты подтвердили отказ, стоит искать замену по артикулу запчасти, напечатанному на корпусе. Скажем, вам пригодится мануал [http://120.48.141.82:3000/thorstendonova http://dev.zenith.sh.cn/busterphifer2/sara2000/-/issues/2], где перечислены стандартные номера для домашних приборов.<br><br><br>Электромотор таймера часто перестает крутиться. Иногда помогает аккуратное простукивание корпуса, но это ненадолго. Постоянное жужжание без переключения контактов – характерный показатель этой неисправности.<br><br>Проверка нагревателя и датчика оттайки<br><br>Выньте вилку из розетки до любых манипуляций.<br><br><br>Демонтируйте крышку испарителя, которая находится за морозилкой, чтобы получить доступ к компонентам. ТЭН, как правило, установлен под трубками испарителя или вблизи, а сенсор прикреплен прямо на его трубках.<br><br><br>Для теста ТЭНа используйте омметр. Отсоедините провода, идущие к нему. Включите тестер на замер Омов. Рабочий нагреватель будет иметь сопротивление примерно 150-500 Ом. Если на дисплее мультиметра бесконечное сопротивление (обрыв цепи) или ноль (короткое замыкание), элемент нужно менять.<br><br><br>Диагностика термодатчика выполняется похожим образом. Отсоедините его клеммы и замерьте сопротивление. При комнатной температуре исправный датчик должен показывать несколько килоом (допустим, 5-15 кОм). Для детального теста осторожно нагрейте его корпус ладонью или термическим феном. Величина сопротивления обязана монотонно падать. Отсутствие изменений свидетельствует о неисправности.<br><br><br>Изучите проводку и соединения на предмет подплавлений, окисления или прорывов изоляционного слоя. Плохой контакт может быть причиной сбоев.<br><br>Схема подключения и распиновка контактов<br><br>Блок управления оттайкой, как правило, соединяется посредством многопингового коннектора.<br><br><br>На корпусе устройства часто нанесена маркировка. Определите маркировку L, N, C и H.<br><br><br>Клемма L (Line) предназначена для подключения фазного провода от сети. Присоедините к нему проводник, идущий от шнура питания.<br><br><br>Клемма N (Neutral) представляет собой нулевой контакт. На него заводится нейтральный провод от сети.<br><br><br>Контакт H (Heater) подает напряжение непосредственно на испаритель. Проверьте целостность цепи между C и H при активированном цикле оттаивания.<br><br><br>Для тестирования применяйте мультиметр в режиме омметра. Между L и N номинал сопротивления обмотки равен нескольким сотням Ом. Показатель между C и H практически нулевой в момент переключения реле.<br><br><br>Перед отсоединением колодки зарисуйте или сфотографируйте расположение проводов. Ошибочная сборка при обратном подключении способна вывести из строя иные узлы системы.<br><br><br>Цветовая маркировка проводов может различаться. Фазный провод часто бывает коричневым или черным, нулевой – синим, а провод на нагреватель – белым или красным. Всегда проверяйте наличие напряжения на контактах перед началом работ.<br><br>Установка и фиксация нового таймера<br><br>Прежде всего, проверьте, что новый блок в точности соответствует старому по количеству разъемов и монтажных проушин. Любое несоответствие приведет к некорректной работе.<br><br><br>Бережно соедините электронные коннекторы. Удостоверьтесь, что защелка на каждом штекере сработала. Прикладывайте минимальное усилие, чтобы не деформировать контакты.<br><br><br>Разместите прибор на прежней позиции, совместив крепежные проушины с отверстиями в корпусе. Прикрутите его теми же винтами, что были удалены ранее. Не перетягивайте их, дабы не повредить резьбу в пластиковом основании.<br><br><br>Перед окончательной сборкой кожуха подключите технику к сети. Поочередно проконтролируйте режимы: вначале должен стартовать компрессор, потом, после ручной активации узла (к примеру, вращением регулировочного вала), должен активироваться ТЭН. Отсутствие одного из этапов сигнализирует о неверном монтаже.<br><br><br>После успешной проверки отключите питание, уложите проводку, избегая перегибов и натяжения, и завершите сборку корпусных элементов.<br><br>Проверка работы цикла оттайки после сборки<br><br>Подсоедините прибор к питанию и выставьте регулятор температуры на минимум охлаждения. Это вынудит механизм перейти в фазу оттаивания.<br><br><br>Внимательно слушайте: через 5-12 минут после запуска из управляющего блока должен раздаться ясный щелчок. Этот звук возвещает о старте цикла. В это время мотор-компрессор и вентилятор обязаны остановиться.<br><br><br>Убедитесь в нагреве испарителя. Бережно коснитесь трубки нагревателя – она должна нагреться. Берегитесь ожогов, используйте тыльную сторону руки для кратковременного контакта.<br><br><br>Ожидайте завершения цикла. Примерно через 20-30 минут вы снова услышите щелчок, означающий возврат к обычному режиму охлаждения. Компрессор включится, а ТЭН начнет остывать.<br><br><br>Проверьте итог: после нескольких часов работы на ребрах испарителя не должен появляться значительный слой наледи. Однородный тонкий иней свидетельствует о правильном функционировании системы.<br>